6B07137 Инженерия подвижного состава в АЛиТ

Дисциплины

1 Год обучения Инженерная математика 1 Прикладная физика 1 Компьютерное и инженерное моделирование Конструкционные материалы в транспортном машиностроении Инженерная математика 2 Прикладная физика 2

2 Год обучения Теоретическая механика Минорная программа 1 Механика жидкости и газа, гидро- и пневмопривод Теплотехника Электротехника и основы электроники Транспортная техника и средства механизации Минорная программа 2 Прикладная механика Подвижной состав и инфраструктура железных дорог Основы расчета прочности машин и механизмов Конструкция подвижного состава

3 Год обучения Экономика и предпринимательская деятельность Энергетические установки транспортной техники Детали машин и основы конструирования Основы искусственного интеллекта Организация эксплуатационной работы железнодорожного участка Критическое мышление Основы права и антикоррупционной культуры Обеспечение безопасности движения на транспорте Экология и безопасность жизнедеятельности Методы научных исследований Основы финансовой грамотности Автотормоза локомотивов и безопасность движения Тайм-менеджмент Микропроцессорные системы автоматического управления локомотива Оборудование и технология сварочно-наплавочных работ Теория автоматического управления Управленческая экономика Автотормоза вагонов и безопасность движения поездов Методы неразрушающего контроля подвижного состава

4 Год обучения Охрана труда Принципы автоматизированного проектирования вагонов Минорная программа 3 IT- технологии на транспорте Основы надежности подвижного состава Технология ремонта вагонов и контейнеров Теория тяги и принципы энергосбережения Динамика локомотивов Электромагнитные технические средства Динамика вагонов Техническая эксплуатация вагонов Технология обслуживания и ремонта ЭПС Технология обслуживания и ремонта тепловозов Автоматизация и механизация ремонта вагонов и контейнеров Техническая эксплуатация локомотивов

Профессии

Результаты обучения

• РО1 - Аргументировать свою мировоззренческую, гражданскую и профессиональную позиции, на государственном, русском и иностранном языках на основе нравственных ценностей, здорового образа жизни, социально-гуманитарных познаний, научных подходов и правовых знаний.
• РО2 – Систематизировать знания естественно-научного направления, физических и математических процессов для решения практических задач в профессиональной деятельности.
• РО 3 - Применять современные средства информационно-коммуникационных решений, и систем, IT- технологий и искусственного интеллекта в транспортной инженерии.
• РО 4 - Выбирать рациональные способы и средства инженерной деятельности для обеспечения охраны труда, защиты окружающей среды, ресурсосберегающих технологий на основе требований нормативно-правовых актов.
• РО 5 - Принимать управленческие решения при обеспечении деятельности предприятий транспортной инфраструктуры с использованием инструментария экономического анализа, современного менеджмента и критического мышления
• РО 6-Рекомендовать рациональное решение прикладных задач при установлении параметров надежности, прочностных характеристик узлов и деталей подвижного состава на базе фундаментальных законов механики и инженерных методов.
• РО 7 - Определять принципы построения и действия электрических и электронных микропроцессорных схем управления цепями и систем автоматики подвижного состава на основе расчета конструктивных элементов и характеристик электротехнических и электромагнитных средств.
• РО 8 - Оценивать технические характеристики единиц железнодорожного подвижного состава, с целью оптимизации их конструкции, технических характеристик и показателей использования на основе требований нормативно-технической документации.
• РО 9 - Разрабатывать ресурсосберегающие технологические процессы ремонта, технического (сервисного) обслуживания и диагностики элементов подвижного состава с применением современных средств автоматизации и диагностирования, с целью обеспечения требуемых показателей надёжности.
• РО 10 - Организовывать процессы эксплуатации железнодорожного подвижного состава на основе прогнозирования показателей надёжности для повышения безопасности движения с применением современных методов оптимизации производства.